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GDAD中標(biāo)南昌地鐵1、2號(hào)線延長(zhǎng)線TOD綜合開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃項(xiàng)目
0 作者:GDAD 2020.11.16
10月20日,廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司(GDAD)與南昌市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院聯(lián)合體以第一名成績(jī)中標(biāo)“南昌地鐵1、2號(hào)線延長(zhǎng)線TOD綜合開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃項(xiàng)目”。

項(xiàng)目研究對(duì)象為南昌近期擬建設(shè)的21個(gè)站場(chǎng),包括19個(gè)地鐵站2個(gè)停車(chē)場(chǎng)。此前,南昌市政府印發(fā)《關(guān)于配置土地資源保障軌道交通建設(shè)決定》,制定“政府主導(dǎo)、多元投入、企業(yè)運(yùn)作、滾動(dòng)發(fā)展、力求平衡”原則,以推動(dòng)南昌城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)性發(fā)展。市委市領(lǐng)導(dǎo)也組織來(lái)到廣東,學(xué)習(xí)“同步規(guī)劃、同步選址、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)”的四同步經(jīng)驗(yàn),擬將TOD工作與軌道計(jì)劃、城市規(guī)劃、上蓋方案并行組織,通過(guò)TOD綜合開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃,把軌道投資轉(zhuǎn)化為經(jīng)營(yíng)城市的高效產(chǎn)出。

項(xiàng)目主創(chuàng)部門(mén)TOD研究中心致力于軌道綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的全流程設(shè)計(jì)及咨詢,在軌道計(jì)劃、城市規(guī)劃、建筑技術(shù)、產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域有著較豐富的經(jīng)驗(yàn),能夠在多個(gè)維度起到縫合作用,為項(xiàng)目提供站城一體方案策劃、多專(zhuān)業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)、技術(shù)行政化的高效管理閉環(huán),立足廣東、面向全國(guó),與多元主體合作共贏。

未來(lái),GDAD將繼續(xù)全力支持推動(dòng)南昌軌道交通TOD規(guī)劃研究工作,支撐南昌在加快全國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐中彰顯省會(huì)城市擔(dān)當(dāng),成為推動(dòng)中部地區(qū)崛起的重要發(fā)展引擎。