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7月10日，由廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“省建院”）市政一所牽頭，聯(lián)合廣東工業(yè)大學(xué)和省建院施工圖審查中心（以下簡(jiǎn)稱“審圖中心”）共同完成的《市政道路浮置板減隔振關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》科技項(xiàng)目，順利通過(guò)廣東省工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)協(xié)會(huì)組織的科技項(xiàng)目評(píng)價(jià)。由陳政清院士擔(dān)任主任委員的科技項(xiàng)目評(píng)價(jià)委員會(huì)一致認(rèn)為該項(xiàng)科技項(xiàng)目達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，具有推廣價(jià)值。
 

萬(wàn)博中央商務(wù)區(qū)航拍圖

針對(duì)廣州市番禺區(qū)萬(wàn)博中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)地下空間市政道路減震隔震的迫切需求，及現(xiàn)有研究成果不能滿足該需求的情況，在廣東省科技廳產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目“城市地下空間上方市政道路減振降噪關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用示范”（2015B090901054）的支持下，省建院、廣東工業(yè)大學(xué)、審圖中心研發(fā)了新型鋼彈簧浮置板隔振道路系統(tǒng)，以減少市政道路車輛荷載作用下的低頻振動(dòng)與噪聲，該成果為國(guó)內(nèi)首次研發(fā)。通過(guò)理論研究、數(shù)值分析、模型試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等技術(shù)手段，對(duì)浮置板隔振道路的受力特性、關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)、浮置板及對(duì)地下空間結(jié)構(gòu)的振動(dòng)影響和減振降噪等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究，并建成長(zhǎng)139.5m的萬(wàn)惠一路浮置板示范道路工程?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明：該隔振方式具有良好的低頻減振性能，可有效地隔離市政道路汽車荷載引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)和固體傳聲，保證地下建筑物內(nèi)空間的振動(dòng)和聲學(xué)性能。
 

浮置板鋼彈簧安裝現(xiàn)場(chǎng)施工圖
 

浮置板頂升現(xiàn)場(chǎng)施工圖

該研究項(xiàng)目共獲得發(fā)明專利2項(xiàng)，學(xué)術(shù)論文7篇，可為市政道路采用鋼彈簧浮置板隔振的應(yīng)用推廣提供借鑒和參考。同時(shí)，研究過(guò)程中培養(yǎng)了一批高精尖專業(yè)技術(shù)人才，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。